位 置：馬鞍山半山
簡 介：馬鞍山礦場由上世紀二十年代開發，到五六十年代是全盛期，但到了1976 年就停產了，遺留下來的就是多條礦道和大片碎石坡和空地。空地成為了片場，久不久無線電視就會來這兒取景拍劇集，所以大家應該在電視見過這地方，只是大家都不為意是馬鞍山吧！馬鞍山礦坑是有規劃的設計，礦道之內十分通風，內裏的礦道頗多，還有不少直井，沒準備之下進入礦洞是十分危險的事。坑道內原本還有不少物資存在，但近十年來都被人破壞或私有化了，然而洞內由鈣化物質形成的自然景觀卻很有瞄頭。
目前情況：有地方團體及區議會表示要發展礦場公園，但細心分析之後發現有千百道難題，還是好好的讓礦洞保存原狀吧！
鞍山歲月
香港地方細小但就甚麼種類的廢墟都有，馬鞍山上就有一處廢礦場，近年社會對馬鞍山廢礦場的關注多了，沙田區議會也舉辦了不少關於礦場的活動，而且也出版了相關的書籍，因此也不用多花墨水介紹這個地方，但由於馬鞍山廢礦場又是一處很具特色的廢墟，尤其是礦洞內的環境，所以還是要說一下。
1905年有澳洲工程師在馬鞍山探測到礦產，次年就有一間名為The Hong Kong Iron Mining Company 向政府申請採礦牌照。到了上世紀20年代再有兩批留學美國的華人來試行開採，但卻失敗而回。到了1931 年政府批出一份五十年的開採執照，輾轉間由華興礦務開展真正的採礦工作，馬鞍山的礦場生產由此正式開始。其間礦務工作曾經易手，到了二次大戰時更被日軍佔據，日本人視馬鞍山的鐵礦為珍貴的軍事資源，進行了不少考察工作，佔領香港期間更僱用了約1500名本地礦工進行掠奪性生產。
戰後再發展
在1949 年大公洋行接手經營，並和日本簽訂協議把礦產輸往日本。我們現在看到的馬鞍山礦場環境，跟以前有很大分別，由於五十年代以前都是使用露天開採的方式，馬鞍山已有一大部分的山頭不再存在，如果不是在1954 年引入日本資金和技術，改變了用挖掘隧道的方式來開採，馬鞍山可能還有更多山野地帶消失，而我們也沒有礦道可以探險。1954 年日本運來一台價值五十萬美元的開採機，自始地下開採的年代來臨，240ML、254ML、261ML、268ML（數字是高度的意思，ML 是指礦道）都是從那時候開始挖掘。六十年代是礦產的高峰期，當時除鐵砂外，還生產陶土、長石、石英和石墨，馬鞍山是一處擁有多類礦產的礦場。1963年更開通了110運輸坑道，並有盛大開通儀式，洞道舖設運輸路軌。但到了七十年代，由於礦產的質量下降，大公洋行於1976 年結束業務，1981 年五十年的採礦牌照屆滿，礦場正式關閉，廢墟年代由此開始。
民間探洞熱潮
礦洞關閉之後仍不時有老礦工或好奇人士進入礦道，也有旅行界的先鋒份子以小組方式入內探洞，在2000年3月12日多支旅行隊聯合舉辨探洞行動，一行80人分三批先後進入馬鞍山廢礦洞，自此礦洞內的環境有更多人知道，其後陸續有不同人士相繼進來探索，互聯網上也多了相關消息以及地圖等資訊，現在更是每逢假日都有人前來探險。240坑道的鐵閘被人撬開之後，曾再被關上，現在的大閘更被人長期打開，進出更容易了。但我並不是在鼓勵大家前往礦洞，因探洞是超級危險的活動，不可犯險。
110坑道又污垢又危險
如果從110坑道進入，就需要從排水道爬入坑道，這是必然弄污或弄濕你身體的，既然一開始已經如此就豁出去吧！因為不久之後你會發現腳下的淤泥可深至小腿，但最危險的還是在入口不久就要穿越一組廢鐵架、廢木材和碎石組成的封路堆積物，如果不小心碰倒是會有塌下的危機，再往前走洞頂都是鐵架支撐物，真是要步步為營，所以110坑道入口初段是危險的。110 坑道地上全舖上了路軌，總長度是2 公里，慢慢行走這段路就花了一個多小時，途中可發現鈣化的沉殿物形成了紅橙黃白不等的鐘乳現象，好不美麗。
144坑道多遺跡
由110坑道盡頭可接上斜坡上行144坑道，這裏有辦公室、有火藥庫，礦場的遺物也有不少，這一層還有一個被堵塞的人工直井，井內注滿了清涼的山泉水，碧綠中帶青藍色好不美麗。2007年3月就有潛水愛好者（水下考古總會）在這直井下潛，測量出深度是32公尺，可能是全港最深的淡水洞穴。
192坑道是主要開採區
由144坑道可沿電車運輸的大斜路接上192坑道，這是採礦坑道，因此洞身沒有110坑道的高，而且支洞和直身的通風氣洞也不少，是極需要小心留神的區域。這裏最有價值的遺物就是一輛礦產運輸車，這可比海洋公園的鉛礦飛車更真實，只可惜再推不動了。這一層也有不少卸礦設施，都是由老舊又氧化的鐵架支撐，拍照好了，還是不要觸摸為妙。
240坑道是電車控制室
由192坑道接回剛才的電車運輸大斜道可上接240坑道出口，240坑道是電車的控制站，本身並不太長，是一個供出入和抽氣的洞穴。盡處是一個人工修整很好的拱頂建築，可惜腳下都被水淹，但這卻是動物天堂，曾在這發現蛙類，全身紅色的山河蟹，以及觸角有20厘米的灶馬。240 坑道的門口外形雄偉，曾經有電影在這附近取景。香港無線電視更經常在這廢礦場的露天空地拍攝古裝劇集，看來廢礦場還有一定的利用價值。
山坡下的碎礦廠
110 礦道之下的山坡還有一處原本是碎礦廠的建築和支架，又是另一組和礦場有關的廢墟，這裏的建築物非常之巨大而且範圍甚廣，足見當年馬鞍山礦場的規模並不細小，如今所有建設都默默留在山坡上，讓有心人慢慢發掘。
節錄自：《香港廢墟》